Чип-тюнинг BMW 3/4 Серия F3x 2.0D B47 (дизель) 190 HP
Хотите повысить мощность и улучшить характеристики вашего BMW или Mini?
Предлагаем профессиональный чип-тюнинг в Санкт-Петербурге, который поможет вам достичь максимальной производительности и комфорта.
Конфигуратор чип-тюнинга
🔄 Выбрать другое авто / двигатель| Уровень: | Цена: | Stock HP: | Tuned HP: | Stock Nm: | Tuned Nm: | Комментарий: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 35 000 ₽ | 190 | 230 | 400 | 470 |
✳ Добавить опции к прошивке (отключить экологию и т. д.)
Опции
Результаты на динамометрическом стенде
Графики мощности и крутящего момента после чип-тюнинга Stage 1. Все замеры проведены на профессиональном оборудовании.
Частые вопросы о чип-тюнинге BMW
Чип-тюнинг — это программная модификация блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности и крутящего момента. Мы изменяем калибровки прошивки: угол опережения зажигания, давление наддува, состав топливной смеси, ограничение крутящего момента.
Результат: прирост мощности до 30% без механических вмешательств.
- Stage 1 — только перепрошивка ЭБУ. Не требует вмешательства в другие узлы автомобиля. Подходит для стандартных авто. Прирост: +15-30% мощности.
- Stage 2 — прошивка + прямоточная выхлопная система + (в редких случаях) интеркулер. Прирост: +30-40%.
- Stage 3 — прошивка + модифицированная турбина + топливная система + впуск + выхлоп. Прирост: до 50% и выше.
При грамотном подходе — нет. Мы оставляем запас прочности 15-20%, не превышаем безопасные значения наддува и температур.
Важно: ресурс зависит от качества топлива, масла и стиля вождения. При Stage 1 рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тыс. км.
Да, если ваш автомобиль выпущен после июня 2020 года.
Начиная с середины 2020 года, большинство двигателей BMW (B48, B58, S58, B57) оснащаются блоками управления с защитой. Эти ЭБУ заблокированы для записи — чип-тюнинг и любое другое изменение конфигурации без предварительной разблокировки невозможны.
Как проверить, нужна ли разблокировка:
- ✅ Нужна: авто после 06/2020, двигатели B48, B58, S58, B57, S63
- ❌ Не нужна: авто до 06/2020, двигатели N-серии (N20, N55, N63), большинство дизелей до 2020
Проверить необходимость разблокировки конкретно на вашем авто, а также узнать её стоимость можно в соответствующем разделе: Моментальный FEMTO Unlock — Разблокировка ЭБУ
Официально — гарантия аннулируется при обнаружении изменений в ЭБУ. Однако:
- Мы сохраняем оригинальную прошивку — можно вернуться к стоку перед визитом к дилеру;
- Дилеры редко проверяют прошивку без явных на то причин;
- Для авто на гарантии рекомендуем решения с управлением через смартфон (Bootmod3, MHD) — можно быстро переключиться в stock режим.
Все прошивки в этом разделе разработаны под бензин АИ 98-100 (он же 98-100 RON). Бензин АИ-95 не допускается. Если требуется поддержка более простого топлива 95 RON, ознакомьтесь с решениями от Bootmod3 и MHD.
Для дизельных двигателей — нужно качественное ДТ Евро 5.
⚠️ Различайте топливо по RON (это привычный нам 95, 98, 100) и OCT. У американцев и канадцев другая система, и используется второе. 95 RON грубо говоря равен 91 OCT. 98-100 RON = 93 OCT.
⚠️ В этом разделе вы можете подобрать классическую, всегда активную прошивку. Если вы ищете гибкое решение с управлением через смартфон, с возможностью моментального отката к стоковой прошивке, с мониторингом и быстрым переключением режимов, ознакомьтесь с решениями от Bootmod3 и MHD (только для бензиновых ДВС).
Но при реализации классического решения, мы всегда сохраняем оригинальную прошивку вашего автомобиля, и возврат к стоку можно сделать у нас. Это занимает 10-15 минут.
Не обязательно. Stage 1 работает со всеми экологическими системами.
Удаление / отключение необходимо только при неисправностях:
Stage 1: обычно занимает 2-4 часа (диагностика + разблокировка ЭБУ (при необходимости) + разработка прошивки).
Stage 2+: 4-8 часов (дополнительная диагностика, адаптация, установка пайпов).
Цены зависят от модели и двигателя:
- 4-цилиндровые (B48, B47): от 40 000 ₽
- 6-цилиндровые (B58, B57, N55): от 65 000 ₽
- V8 (N63, S63): от 100 000 ₽
Точную стоимость уточняйте в калькуляторе выше, или в сообщениях.
Помимо чип-тюнинга, мы предлагаем комплекс программных доработок для повышения комфорта и надёжности:
-
Отключение Ad-Blue
(системы мочевины SCR) — решение проблем с дорогостоящим ремонтом системы доочистки выхлопа.
- Отключение режима прогрева катализаторов.
- Отключение катализатора / корректировка класса ЕВРО (O2 OFF / 2nd Lambda OFF) — при удалении или замене катализаторов.
-
Отключение EGR / DPF
— отключение системы рециркуляции выхлопных газов и сажевого фильтра, удаление вихревых заслонок.
- Программное снижение температуры — более раннее открытие контуров охлаждения для защиты двигателя в пробках.
- Прошивка АКПП (TCU) — адаптация коробки передач под возросшую мощность, более быстрые и чёткие переключения.
- Выброс огня из выхлопной системы.
- Отстрелы на сбросе газа (Pop & Bang).
- Отключение ограничения максимальной скорости.
⚠️ Некоторые доработки (удаление катализаторов, отстрелы) предназначены только для трекового использования и не рекомендованы для дорог общего пользования.
⚠️ Если вы находитесь в другом городе, мы можем принять ЭБУ службой курьерской доставки (СДЭК), при необходимости разблокировать, обновить прошивку в соответствии с вашим техническим заданием, и отправить вам обратно.
Срок: от 2 дней. Стоимость пересылки и анлока не включены в услугу.
Чип-тюнинг — это программная модификация блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности и крутящего момента. Мы изменяем калибровки прошивки: угол опережения зажигания, давление наддува, состав топливной смеси, ограничение крутящего момента.
Результат: прирост мощности до 30% без механических вмешательств.
- Stage 1 — только перепрошивка ЭБУ. Не требует вмешательства в другие узлы автомобиля. Подходит для стандартных авто. Прирост: +15-30% мощности.
- Stage 2 — прошивка + прямоточная выхлопная система + (в редких случаях) интеркулер. Прирост: +30-40%.
- Stage 3 — прошивка + модифицированная турбина + топливная система + впуск + выхлоп. Прирост: до 50% и выше.
При грамотном подходе — нет. Мы оставляем запас прочности 15-20%, не превышаем безопасные значения наддува и температур.
Важно: ресурс зависит от качества топлива, масла и стиля вождения. При Stage 1 рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тыс. км.
Да, если ваш автомобиль выпущен после июня 2020 года.
Начиная с середины 2020 года, большинство двигателей BMW (B48, B58, S58, B57) оснащаются блоками управления с защитой. Эти ЭБУ заблокированы для записи — чип-тюнинг и любое другое изменение конфигурации без предварительной разблокировки невозможны.
Как проверить, нужна ли разблокировка:
- ✅ Нужна: авто после 06/2020, двигатели B48, B58, S58, B57, S63
- ❌ Не нужна: авто до 06/2020, двигатели N-серии (N20, N55, N63), большинство дизелей до 2020
Проверить необходимость разблокировки конкретно на вашем авто, а также узнать её стоимость можно в соответствующем разделе: Моментальный FEMTO Unlock — Разблокировка ЭБУ
Официально — гарантия аннулируется при обнаружении изменений в ЭБУ. Однако:
- Мы сохраняем оригинальную прошивку — можно вернуться к стоку перед визитом к дилеру;
- Дилеры редко проверяют прошивку без явных на то причин;
- Для авто на гарантии рекомендуем решения с управлением через смартфон (Bootmod3, MHD) — можно быстро переключиться в stock режим.
Все прошивки в этом разделе разработаны под бензин АИ 98-100 (он же 98-100 RON). Бензин АИ-95 не допускается. Если требуется поддержка более простого топлива 95 RON, ознакомьтесь с решениями от Bootmod3 и MHD.
Для дизельных двигателей — нужно качественное ДТ Евро 5.
⚠️ Различайте топливо по RON (это привычный нам 95, 98, 100) и OCT. У американцев и канадцев другая система, и используется второе. 95 RON грубо говоря равен 91 OCT. 98-100 RON = 93 OCT.
⚠️ В этом разделе вы можете подобрать классическую, всегда активную прошивку. Если вы ищете гибкое решение с управлением через смартфон, с возможностью моментального отката к стоковой прошивке, с мониторингом и быстрым переключением режимов, ознакомьтесь с решениями от Bootmod3 и MHD (только для бензиновых ДВС).
Но при реализации классического решения, мы всегда сохраняем оригинальную прошивку вашего автомобиля, и возврат к стоку можно сделать у нас. Это занимает 10-15 минут.
Не обязательно. Stage 1 работает со всеми экологическими системами.
Удаление / отключение необходимо только при неисправностях:
Stage 1: обычно занимает 2-4 часа (диагностика + разблокировка ЭБУ (при необходимости) + разработка прошивки).
Stage 2+: 4-8 часов (дополнительная диагностика, адаптация, установка пайпов).
Цены зависят от модели и двигателя:
- 4-цилиндровые (B48, B47): от 40 000 ₽
- 6-цилиндровые (B58, B57, N55): от 65 000 ₽
- V8 (N63, S63): от 100 000 ₽
Точную стоимость уточняйте в калькуляторе выше, или в сообщениях.
Помимо чип-тюнинга, мы предлагаем комплекс программных доработок для повышения комфорта и надёжности:
- Отключение Ad-Blue (системы мочевины SCR) — решение проблем с дорогостоящим ремонтом системы доочистки выхлопа.
- Отключение режима прогрева катализаторов.
- Отключение катализатора / корректировка класса ЕВРО (O2 OFF / 2nd Lambda OFF) — при удалении или замене катализаторов.
- Отключение EGR / DPF — отключение системы рециркуляции выхлопных газов и сажевого фильтра, удаление вихревых заслонок.
- Программное снижение температуры — более раннее открытие контуров охлаждения для защиты двигателя в пробках.
- Прошивка АКПП (TCU) — адаптация коробки передач под возросшую мощность, более быстрые и чёткие переключения.
- Выброс огня из выхлопной системы.
- Отстрелы на сбросе газа (Pop & Bang).
- Отключение ограничения максимальной скорости.
⚠️ Некоторые доработки (удаление катализаторов, отстрелы) предназначены только для трекового использования и не рекомендованы для дорог общего пользования.
⚠️ Если вы находитесь в другом городе, мы можем принять ЭБУ службой курьерской доставки (СДЭК), при необходимости разблокировать, обновить прошивку в соответствии с вашим техническим заданием, и отправить вам обратно.
Срок: от 2 дней. Стоимость пересылки и анлока не включены в услугу.
Чип-тюнинг 2.0D B47 (дизель) 190 HP
Профессиональная прошивка ЭБУ для вашего BMW 3/4 Серия F3x с двигателем
2.0D B47 (дизель) 190 HP.
Прирост мощности: 190 → 230 л.с.,
крутящего момента: 400 → 470 Нм.
Цена: 35 000 ₽
Сроки: 3-4 часа.
❓Почему мы?
У нас более чем 15-летний опыт, мы работаем с автомобилями концерна BMW — и только с ними. Это позволяет глубоко знать архитектуру и особенности этих автомобилей, что гарантирует вам качественное обслуживание.
